جمعرات کی رات ٹیکساس میں، ٹیسلا نے اپنی طویل انتظار والی دوسری جنریشن، پروڈکشن کے لیے تیار الیکٹرک اسپورٹس کار، روڈسٹر کی نقاب کشائی کی، اور پارٹی کے کئی ناقابل یقین کرتب دکھائے، جن میں الٹا گاڑی چلانا، مڈ ایئر بیرل رول کرنا اور SpaceX اور سکشن ٹکنالوجی کی مدد سے دیگر کاروں کے اوپر چھلانگ لگانا شامل ہے۔
حیرت کی بات یہ ہے کہ اسٹیج پر گھومنے والا کونیی کوپ تقریباً نو سال قبل آٹومیکر کی جانب سے منظر عام پر آنے والی گھماؤ والی کانسیپٹ کار سے کوئی مشابہت نہیں رکھتا تھا۔ 2017 میں، Tesla کی ہالو کار 1.9 سیکنڈ کے 0-60 وقت، 620 میل کی رینج، اور 2020 تک پیداوار کو نشانہ بنا رہی تھی۔ وہ آخری تاریخ آئی اور چلی گئی، اور روڈسٹر میں کئی بار تاخیر ہوئی کیونکہ Tesla کے سی ای او ایلون مسک نے اپنی توجہ روبوٹکس سے روبوٹکس کی طرف منتقل کر دی۔ ایسا لگتا ہے کہ نئی شکل والا روڈسٹر باہمی ملکیت میں مسک کی زیرقیادت ٹیک کمپنیاں Tesla، xAI اور SpaceX کی مشترکہ طاقت کے لیے ایک شوکیس کے طور پر بنایا گیا ہے۔
‘یہ کار بیکار ہے’
ڈیمو کا آغاز نئے روڈسٹر کے سائبر ٹرک سے متاثر، کونیی ڈیزائن کو مختلف زاویے سے دکھاتے ہوئے ہوا۔ اس کا مطلب یہ تھا کہ ایک بہت بڑا ریمپ چلانا اور ایک سکشن پنکھے کے ذریعے عمودی طور پر پکڑی ہوئی دیوار کو اوپر کرنا۔ ٹیسلا کے وائس پریذیڈنٹ آف انجینئرنگ لارس موراوی، جنہوں نے تقریب میں سٹیج لیا، بعد میں کہا کہ انڈر باڈی سسٹم 2G تک سکشن پیدا کر سکتا ہے، جس سے EV سڑک پر چپک سکتا ہے اور دیواروں سے بھی چپک سکتا ہے۔
"میرا مطلب ہے، یہ کار واقعی خراب ہے،” مسک نے مزید کہا۔ "یہ کار کروم کو ٹریلر کی رکاوٹ سے چوس سکتی ہے۔ یہ ٹینس کی گیندوں کو ہوز پائپ کے ذریعے چوس سکتی ہے۔”
یہ واقعی ایک طبقاتی عمل ہے۔
اس کے بعد، روڈسٹر الٹ گیا، رک گیا، اور سی کے سائز کے ریمپ کی طرف واپس تیز ہوا، ہوا میں اتارے جانے سے پہلے الٹا گاڑی چلاتا ہوا، گاڑی کے جسم کے نیچے اور اس کے ارد گرد واقع 10 SpaceX کولڈ گیس تھرسٹرس کی مدد سے بیرل رول کا مظاہرہ کرتا ہے۔ یہ وہی ٹیکنالوجی ہے جو صفر ثقل کی جگہ میں سیٹلائٹس اور خلائی جہاز کی پوزیشن اور رویہ کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے استعمال ہوتی ہے۔ جیسے جیسے رات جاری تھی، روڈسٹر کو ٹیسلا گاڑیوں کی لائن اپ پر چھلانگ لگاتے ہوئے دیکھا گیا جبکہ ایک اور بیرل رول کا مظاہرہ کیا گیا۔ پروپلشن سسٹم نے ای وی کو ہوا میں گھومنے اور لینڈنگ کو کشن کرنے کی اجازت دی۔
میں کوئی راکٹ سائنسدان نہیں ہوں، لیکن مجھے یقین نہیں ہے کہ ڈسپلے میں موجود گاڑی ایک مکمل طور پر فعال کار ہے جسے انسان چلا سکتا ہے۔ کھڑکیاں مکمل طور پر مبہم تھیں، جو کاک پٹ کی عدم موجودگی کا اشارہ دیتی تھیں، اور طویل فاصلے تک چلنے والی ای وی میں ایروبیٹکس ناقابل تصور لگتی تھیں جو اکثر سینکڑوں پاؤنڈ بیٹریاں لے جاتی ہیں۔ غالباً، یہ ایک سادہ ریموٹ کنٹرول خچر تھا جس میں ڈیمو مکمل کرنے کے لیے کافی بیٹریاں تھیں، اور اس بات کا امکان نہیں ہے کہ ہم اس ٹیکنالوجی کے ساتھ حقیقی پروڈکشن والی اڑن کار دیکھیں گے۔
پیداوار کا ہدف 2028
ٹریفک سے بچنے کے اپنے وعدے کے علاوہ، Tesla Roadster کی آن روڈ کارکردگی متاثر کن بتائی جاتی ہے۔
2 جی سے زیادہ لیٹرل ایکسلریشن کے ساتھ کارنر کرنے کی وعدہ شدہ صلاحیت کے علاوہ، کمپنی کا کہنا ہے کہ الیکٹرک اسپورٹس کار SpaceX تھرسٹرس کی مدد سے 0-60 میل فی گھنٹہ کی رفتار کو 1 سیکنڈ یا 0.81 سیکنڈ میں مکمل کرے گی۔ آٹومیکر کا کہنا ہے کہ سب سے اوپر "راکٹ” کی خصوصیت ایک محدود ایڈیشن کا "صرف دعوت نامہ” ماڈل ہوگا جو عوام کے لیے دستیاب نہیں ہوگا۔ (میں شرط لگا رہا ہوں کہ یہ "اڑنے والی کاریں” بالکل اسٹریٹ قانونی نہیں ہیں اور یہ نجی کورسز تک محدود ہوں گی۔) یہ تمام نمبرز ٹیسلا کے ہیں اور ابھی تک ان کی آزادانہ طور پر تصدیق نہیں ہوئی ہے۔
مسک نے کہا کہ یہ کار تین ٹرم لیولز میں دستیاب ہوگی، بشمول راکٹ روڈسٹر، اور یہ کہ ٹیسلا 2028 کے پیداواری ہدف کو نشانہ بنا رہی ہے۔ ٹیسلا نے حتمی قیمتوں، اپ ڈیٹ شدہ رینج کے تخمینے، یا دیگر متعلقہ تفصیلات کا انکشاف نہیں کیا ہے، لیکن روڈسٹر کے ریزرویشن پیج پر $50,000 فی یونٹ کے لیے ریزرویشن کھل گئے ہیں۔
مکمل تعارف دیکھیں