حد کی بے چینی اب بھی بہت سے لوگوں کو الیکٹرک گاڑیاں خریدنے سے روکتی ہے۔ لہذا جب یہ رپورٹس سامنے آئیں کہ بیٹری کی نئی قسم EV کی رینج کو 2,000 کلومیٹر (1,242 میل سے زیادہ) تک بڑھا سکتی ہے تو پرجوش نہ ہونا مشکل ہے۔
CarNewsChina کے مطابق، یہ دعویٰ چینی ٹیک آؤٹ لیٹ آئی ٹی ہوم کی جانب سے آیا ہے، جس کا کہنا ہے کہ لیتھیم ایئر بیٹریاں سالڈ اسٹیٹ بیٹریوں کے مقابلے میں پانچ گنا زیادہ توانائی رکھ سکتی ہیں۔
یہ افواہ CATL کے چیف سائنسدان وو کائی سے متعلق ہے، جنہوں نے اس سال کے آلات پاور ہاؤس فورم میں لیتھیم ایئر کو طویل مدتی تحقیق کا ہدف قرار دیا۔ تاہم، CATL نے ریلیز کی تاریخ کا عہد نہیں کیا۔
لتیم ایئر بیٹریاں کیوں خاص ہیں؟
ایک عام لتیم آئن بیٹری میں، لتیم دونوں الیکٹروڈ کے اندر موجود ہوتا ہے۔ لیتھیم ایئر بیٹریاں ایک طرف لتیم دھات کا استعمال کرتی ہیں اور دوسری طرف ہوا سے آکسیجن کھینچتی ہیں۔ بھاری اینوڈ مواد کو لے جانے کے بغیر، بیٹریاں اپنے وزن کے لحاظ سے نمایاں طور پر زیادہ توانائی ذخیرہ کر سکتی ہیں۔
کاغذ پر، کیمیائی ساخت تقریباً 3,505 Wh/kg تک پہنچ سکتی ہے۔ دوسرے لفظوں میں، یہ اعداد صرف کیمسٹری کو ہی بیان کرتے ہیں۔ جب آپ اصل بیٹری کے لیے درکار تمام اضافی پرزے شامل کرتے ہیں، بشمول ایئر ہینڈلنگ ہارڈویئر، تو یہ تعداد بہت کم ہوجاتی ہے۔
تو میرے پاس ابھی تک کیوں نہیں ہے؟
سب سے بڑا سر درد ہوا ہی ہے۔ ان بیٹریوں کو آکسیجن کی ضرورت ہوتی ہے، لیکن ہوا پانی کے بخارات اور کاربن ڈائی آکسائیڈ بھی لے جاتی ہے، جو لیتھیم کو تباہ کر سکتی ہے اور بیٹری کو ختم کر سکتی ہے۔ کاروں کو فلٹرز اور نمی کنٹرول کی ضرورت ہوتی ہے جو وزن میں اضافہ کرتے ہیں اور بیٹری کی طاقت کو ختم کرتے ہیں۔
ری چارجنگ ایک اور معاملہ ہے۔ یہ عمل نقصان دہ آکسیجن کی ضمنی مصنوعات پیدا کر سکتا ہے جو آہستہ آہستہ بیٹری کو ختم کر دیتا ہے اور اس کی عمر کم کر دیتا ہے۔ مزید برآں، بڑی مقدار میں توانائی ذخیرہ کرنے کا کوئی فائدہ نہیں ہے اگر بیٹری تیزی سے بجلی فراہم نہیں کر سکتی جب یہ گاڑی سے گزرتی ہے یا گاڑی کے اندر نصب ہوتی ہے۔
فی الحال، CATL سوڈیم آئن بیٹریوں اور سالڈ سٹیٹ بیٹریوں پر توجہ مرکوز کر رہا ہے، جو مارکیٹ کے آغاز کے بہت قریب ہیں۔ لیتھیم ایئر چارجنگ ایک دلچسپ خیال ہے، لیکن 2,000 کلومیٹر ای وی ابھی بھی نظریاتی ہیں، ایسی چیز نہیں جسے آپ خرید سکتے ہیں۔