Lidl نے جرمنی میں جنرل اسٹور کی ترسیل کے لیے ٹیکسی سے کم خود مختار الیکٹرک ٹرکوں کا استعمال شروع کر دیا ہے، جو اپنے Edermünde ڈسٹری بیوشن سینٹر اور قریبی اسٹورز کے درمیان روزانہ بھرنے کے راستے مختص کرتا ہے۔
سویڈش فریٹ ٹیکنالوجی کمپنی Einride کی طرف سے فراہم کردہ ٹرک، SAE لیول 4 پر کام کرنے کے لیے جرمن فیڈرل موٹر کیریئر اتھارٹی (KBA) کے ذریعے لائسنس یافتہ ہیں۔
گاڑیاں ڈرائیوروں یا حفاظتی عملے کے بغیر چلتی ہیں۔ Einride اور Lidl نے کہا کہ KBA پرمٹ جرمنی میں روزانہ لاجسٹکس کے حصے کے طور پر کام کرنے کے لیے کیبل کے بغیر لیول 4 ٹرک کے لیے پہلا اجازت نامہ ہے۔
خود سے چلنے والے ٹرک روزانہ بھرنا شروع کرتے ہیں۔
ٹرک میں 15 یورو پیلیٹ کے لیے جگہ ہے اور یہ روزانہ تین سفر کر سکتا ہے۔ لڈل نے کہا کہ وہ چار ماہ کے منصوبے کے دوران تمام خشک سامان کی ترسیل کو نامزد راستوں پر ہینڈل کرے گا۔
اس مدت کے دوران گاڑیاں 3,000 سے زیادہ پیلیٹ منتقل کر سکتی ہیں۔ لڈل جرمنی میں آپریشنز لاجسٹکس کے سربراہ، تھامس ڈینگل مائر نے کہا، "اس جدید منصوبے کے ساتھ، ہم حقیقی آپریشنز میں قدم بہ قدم تکنیکی سنگ میلوں کو محفوظ طریقے سے جانچ رہے ہیں۔”
Lidl اس پروجیکٹ کا استعمال اس بات کا جائزہ لینے کے لیے کرے گا کہ کس طرح خود مختار ٹرانسپورٹ کو موجودہ لاجسٹک آپریشنز میں ضم کیا جا سکتا ہے۔ 15 ستمبر کے اعلان میں لاگت کی بچت، ترسیل کے اوقات، گاڑیوں کے استعمال یا پیداواری فوائد کے اعداد و شمار فراہم نہیں کیے گئے، اور خوردہ فروش نے اپنی موجودہ تعیناتی کے حصے کے طور پر وسیع تر رول آؤٹ کا اعلان نہیں کیا۔
Lidl اور Einride نے اس منصوبے کو ڈرائیور کی کمی اور سامان کی نقل و حرکت کے تسلسل سے بھی جوڑا ہے۔ انٹرنیشنل روڈ ٹرانسپورٹ یونین نے جون 2026 میں اندازہ لگایا تھا کہ 2025 میں یورپ بھر میں ٹرک ڈرائیوروں کی تقریباً 502,000 نوکریاں خالی رہیں گی، جو کہ سروے کی گئی مارکیٹوں میں 13% ملازمتوں کے برابر ہے۔
IRU کا اندازہ ہے کہ یورپ کی موجودہ ڈرائیور ورک فورس کا تقریباً 20% پانچ سال کے اندر ریٹائر ہو جائے گا۔ سروے میں شامل تقریباً دو تہائی یورپی آپریٹرز نے کہا کہ انہوں نے نئے معاہدوں سے انکار کر دیا ہے کیونکہ انہیں کافی ڈرائیور نہیں مل سکے۔
جرمنی لیول 4 کارگو آپریشنز کو کس طرح فعال کر رہا ہے۔
SAE انٹرنیشنل لیول 4 کو ڈرائیونگ آٹومیشن کے اعلیٰ درجے کے طور پر درجہ بندی کرتا ہے۔ اس سطح پر، خود مختار ڈرائیونگ سسٹم انسانی کنٹرول کی ضرورت کے بغیر ڈرائیونگ کے کام انجام دے سکتا ہے جب یہ نظام ان حالات میں کام کرتا ہے جن کے لیے اسے ڈیزائن کیا گیا تھا۔
لیول 4 مخصوص آپریٹنگ حالات تک محدود ہے، لیول 5 کے برعکس، جسے SAE تمام شرائط کے تحت مکمل ڈرائیونگ آٹومیشن کے طور پر بیان کرتا ہے۔ جرمنی بغیر ڈرائیور کے لیول 4 گاڑیوں کو منظور شدہ آپریٹنگ زون کے اندر عوامی سڑکوں پر چلنے کی اجازت دیتا ہے۔
جرمنی کا خود مختار ڈرائیونگ قانون جولائی 2021 میں نافذ العمل ہو جائے گا، جس سے لیول 4 کی گاڑیوں کے لیے ایک قانونی فریم ورک بنایا جائے گا جو عوامی سڑکوں پر آزمائش سے زیادہ کام کر سکیں۔ وفاقی محکمہ ٹرانسپورٹیشن نے کہا کہ گاڑیوں کو جغرافیائی طور پر متعین آپریٹنگ ایریا میں رہنا چاہیے۔
KBA خود مختار ڈرائیونگ کی صلاحیتوں والی گاڑیوں کو منظور کرنے کا ذمہ دار ہے، اور متعلقہ ریاستی حکام یا Autobahn GmbH، جو وفاقی شاہراہوں کے ذمہ دار ہیں، آپریٹنگ زونز کی منظوری دیتے ہیں۔
جرمن ضابطے انسانی تکنیکی نگرانی کو برقرار رکھتے ہیں یہاں تک کہ جب ڈرائیور جسمانی طور پر گاڑی میں نہ ہو۔ تکنیکی سپروائزر گاڑیوں کو غیر فعال کر سکتے ہیں یا کچھ آپریشنز کی اجازت دے سکتے ہیں جب خودکار نظاموں کو مداخلت کی ضرورت ہو، لیکن قانون کے مطابق خود مختار ڈرائیونگ کے دوران گاڑیوں کی مستقل نگرانی کی ضرورت نہیں ہے۔
گاڑی کو کم از کم خطرے کی حالت میں داخل ہونے کے قابل بھی ہونا چاہیے جب سسٹم کی حدیں پہنچ جائیں یا جب یہ ارادے کے مطابق کام کرنا جاری نہ رکھ سکے۔ جرمن قانون اسے محفوظ ترین مقام پر گاڑی کو روکنے اور خطرے کی وارننگ لائٹس کو چالو کرنے سے تعبیر کرتا ہے۔
Einride نے کہا کہ اس کا سیلف ڈرائیونگ اسٹیک مشین لرننگ پر مبنی نیویگیشن کو خود مختار حفاظتی جانچ کے ساتھ جوڑتا ہے۔ یہ نظام LiDAR، ریڈار اور کیمروں پر مشتمل ایک فالتو سینسر سوٹ کا استعمال کرتا ہے، اور جانچ نقلی، ہارڈ ویئر اور گاڑیوں کے لوپ ٹیسٹنگ کے ذریعے کی جاتی ہے، تعیناتی سے قبل بنیادوں اور فیلڈ کی توثیق کو ثابت کرتے ہیں۔
آئن رائیڈ کی کچھ خود مختار ٹیکنالوجیز کا بیرونی جائزہ لیا گیا ہے۔ سویڈش ریسرچ انسٹی ٹیوٹ RISE نے کہا کہ Einride نے 2025 میں سویڈش کی عوامی سڑکوں پر خود مختار گاڑیوں کی جانچ کے لیے درخواست دیتے وقت کمپنی کے کنٹرول سسٹم کی فعال حفاظت کا جائزہ لیا، جس میں رکاوٹ کا پتہ لگانے اور سائبر سیکیورٹی بھی شامل ہے۔
جائزے میں Lidl کی جرمن تعیناتی کے بجائے Einride کے وسیع خود مختار نظام پر تشویش ہے۔ Einride نے یہ بھی کہا کہ مئی 2026 میں، TÜV SÜD نے خود مختار حفاظتی انتظام کے نظام کے پیچھے گورننس کے عمل کا ایک آزادانہ جائزہ شروع کیا۔
سنگل ڈیلیوری روٹ سے ملٹی اسٹاپ ماڈل تک
فی الحال، Lidl آپریشنز Edermünde کے ڈسٹری بیوشن سینٹر کو قریبی اسٹورز سے جوڑتے ہیں۔ کامیاب راستے کی توثیق کے بعد، Lidl دوسرے مقامات پر ملٹی اسٹاپ "milkrun” ماڈل کے ذریعے نقطہ نظر کو بڑھانے کا ارادہ رکھتا ہے۔
Milkrun ایک طے شدہ راستے میں متعدد کلیکشن یا ڈیلیوری پوائنٹس کو یکجا کرتا ہے۔ Lidl کے لیے، منصوبہ بند اقدامات یہ دیکھیں گے کہ یہ خود مختار کارروائیوں کو اپنے موجودہ واحد تقسیم مرکز سے آگے کنکشنز کو ذخیرہ کرنے کے لیے منتقل کرتا ہے۔
Lidl جرمنی میں 3,250 سے زیادہ اسٹورز اور 39 انتظامی اور تقسیمی مراکز چلاتا ہے۔ کمپنی نے یہ نہیں کہا کہ اس کی خود سے چلنے والی کاریں وسیع نیٹ ورک پر تعینات کی جائیں گی۔
آئن رائیڈ نے پہلے ٹینیسی میں جی ای اپلائنسز کے ساتھ کام کیا تھا تاکہ خود مختار ٹرکوں کو پبلک روڈ ٹرائلز سے بار بار چلنے والے لاجسٹکس آپریشنز میں منتقل کیا جا سکے۔ کمپنیاں 2022 میں دو ہفتے کے پبلک روڈ ٹرائلز کا انعقاد کریں گی، اس کے بعد نومبر 2023 میں سیلف ڈرائیونگ کاروں کے روزانہ آپریشنز ہوں گے۔
GE اپلائنسز کے آپریشن کو فیکٹریوں اور گوداموں کے درمیان تیار شدہ مصنوعات کی نقل و حمل کے لیے روزانہ سات ٹرپس کرنے کا شیڈول بنایا گیا تھا۔ GE اپلائنسز کے مطابق، AI سے چلنے والے کیمرے گودی کے آلات کو چلانے کے لیے استعمال کیے گئے، جس سے لوڈنگ کے اوقات میں 80 فیصد کمی آئی جبکہ خود مختار موبائل روبوٹ ٹرکوں کو لوڈ اور ان لوڈ کرتے ہیں۔
GE ایپلائینسز نے کہا کہ تعیناتی کو ایک ہی لاجسٹکس فلو کے اندر متعدد آٹومیشن سسٹمز کو جوڑنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ GE اپلائنسز کے سنٹرل میٹریل کے سینئر ڈائریکٹر ہیری چیس نے کہا کہ "ہم یک طرفہ حل کو نافذ کرنے سے ہٹ رہے ہیں جو سسٹمز کے درمیان انٹرآپریبلٹی پیدا کرنے کے لیے مختلف چیلنجوں کو حل کرتے ہیں۔”
GE اپلائنسز کے بیڑے کی نگرانی کے لیے ایک ریموٹ Einride آپریٹر سائٹ پر موجود رہا۔ Lidl کی جرمن تعیناتی اس لحاظ سے مختلف ہے کہ یہ طے شدہ آپریشنل علاقوں میں بغیر پائلٹ کے پبلک روڈ آپریشنز کے لیے ملک کے لیول 4 کا فریم ورک استعمال کرتا ہے۔
لڈل اور آئن رائیڈ نے کہا کہ شوارز گروپ کی دیگر کمپنیوں کے ساتھ مزید خود مختار تعیناتیوں پر بات چیت جاری ہے۔ کمپنیوں نے تعیناتی کے لیے ٹائم ٹیبل یا گاڑیوں کی تعداد کا اعلان نہیں کیا ہے۔
(تصویر: جوش سورنسن)
یہ بھی دیکھیں: JD.com نے 3 ملین روبوٹس کے ساتھ لاجسٹکس میں فزیکل AI کو بڑھایا
صنعت کے رہنماؤں سے AI اور بڑے ڈیٹا کے بارے میں مزید جاننا چاہتے ہیں؟ ایمسٹرڈیم، کیلیفورنیا اور لندن میں اے آئی اور بگ ڈیٹا ایکسپو دیکھیں۔ جامع ایونٹ TechEx کا حصہ ہے اور اس کا انعقاد سائبر سیکیورٹی اور کلاؤڈ ایکسپو سمیت دیگر اہم ٹیکنالوجی ایونٹس کے ساتھ کیا جاتا ہے۔ مزید معلومات کے لیے یہاں کلک کریں۔
AI News آپ کے لیے TechForge Media لایا ہے۔ دیگر آنے والے انٹرپرائز ٹیکنالوجی ایونٹس اور ویبینرز کو یہاں دریافت کریں۔