Rivian نے اپنے اعلان کے دو سال بعد R2 الیکٹرک SUV کی ڈیلیوری شروع کر دی ہے۔ اس اقدام سے کمپنی کے لیے ایک نیا باب کھلتا ہے۔ جیسا کہ Tesla نے ماڈل 3 کے ساتھ کیا تھا، یہ لگژری EV مارکیٹ میں ایک وسیع تر کسٹمر بیس میں منتقل ہو رہا ہے۔
بھیجنے والا پہلا ماڈل R2 پرفارمنس ہے، جس کی قیمت لانچ پیکج کے ساتھ $57,990 ہے۔ یہ وہی 656HP ڈوئل موٹر سسٹم، آل وہیل ڈرائیو، اور EPA رینج کا 335 میل ریگولر پرفارمنس ٹرم کے طور پر پیش کرتا ہے، لیکن اس میں Rivian’s Autonomy+ ڈرائیور امدادی خصوصیات تک تاحیات رسائی، کلیدی fob کے ساتھ ایک سبز آپشن، اور ایک ٹوونگ کٹ شامل ہے۔
ریوین کی جانب سے ریزرویشن ہولڈرز کے لیے آرڈر کھولنے کے بعد جلد ڈیلیوری ہوگی۔ کمپنی ایک "متوازن” نقطہ نظر کا وعدہ کرتی ہے جو اب بھی پہلی بار خریداروں کو ایک مناسب موقع فراہم کرتا ہے، لیکن موجودہ مالکان کو "تیز ترسیل کے اوقات” ملیں گے۔ آپ کا آرڈر 2-6 ہفتوں میں پہنچ جائے گا۔
درمیانی درجے کا $53,990 R2 پریمیم 2026 کے آخر میں شروع ہونے پر 450HP، AWD اور موازنہ رینج پر فخر کرے گا۔ ‘انٹری’ $48,490 R2 اسٹینڈرڈ 2027 کے پہلے نصف میں 350 HP، ریئر وہیل ڈرائیو اور تخمینہ 34 میل رینج کے ساتھ دستیاب ہوگا۔ Rivian اب بھی "275+” میل رینج کے ساتھ $45,000 کا ماڈل جاری کرنے کے لیے کام کر رہا ہے، لیکن اس نے تفصیلات کو کم نہیں کیا ہے۔
Rivian R2 کیوں اہمیت رکھتا ہے۔
کمپنی کو بڑے پیمانے پر مارکیٹ ای وی کی ضرورت ہے۔
آج تک، Rivian نے صرف R1T پک اپ اور R1S SUV کی پیشکش کی ہے، یہ دونوں صرف $70,000 سے شروع ہوتے ہیں اور آسانی سے $100,000 سے زیادہ کے لیے کنفیگر کیے جا سکتے ہیں۔ اگرچہ انہیں عام طور پر پذیرائی ملی، لیکن وہ چھوٹی کاریں تھیں جو کبھی بھی خود سے ریوین کے لیے آمدنی پیدا کرنے کے قابل نہیں تھیں۔
R2 ممکنہ طور پر وسیع تر سامعین تک پہنچ سکتا ہے، چاہے یہ 2017 میں لانچ ہونے والے ماڈل 3 کی طرح نسبتاً سستی نہ ہو۔ Rivian اب روایتی SUVs اور EVs، جیسے BMW X3 اور Mercedes GLC (دونوں گیسولین اور الیکٹرک) کے ساتھ مقابلہ کرتا ہے۔ یہ 2026 کے آخر تک کم از کم 20,000 R2 فراہم کرنے کی توقع ہے، جس سے سالوں کے نقصانات کو روکنے میں مدد مل سکتی ہے۔
BMW iX3 کو بھول جائیں۔ یہ امریکی الیکٹرک SUV بالکل پرتعیش ہے اور اس کی قیمت $10,000 کم ہے۔
ایک ہی لگژری احساس، کم قیمت کا ٹیگ – اس پر قابو پانا ایک مشکل دلیل ہے۔
یہ مشکل امریکی EV مارکیٹ کے اثرات کو بھی پورا کر سکتا ہے۔ 7,500 فیڈرل ٹیکس کریڈٹ کے خاتمے کی وجہ سے 2026 کے اوائل میں الیکٹرک گاڑیوں کی فروخت میں کمی واقع ہوئی۔ Rivian کو نقصان نہیں پہنچا، لیکن اس نے اپنی پوری لائن اپ میں صرف 10,000 EVs فروخت کیں، جو ان خریداروں کو پورا کرتی ہیں جو فہرست کی قیمت آسانی سے برداشت کر سکتے ہیں۔ R2 لاگت کے حوالے سے زیادہ باشعور صارف تک پہنچتا ہے جس کے پاس ابھی بھی خرچ کرنے کے لیے کافی رقم ہے۔
مستقبل قریب میں R3 کی ترسیل متوقع ہے۔
ڈیلیوری بھی ریوین کے طویل مدتی منصوبوں کی بنیاد ہے۔ سستی ہیچ بیک طرز کا R3 کراس اوور 2027 کے آخر یا 2028 کے اوائل میں لانچ ہونے کی امید ہے۔
اگر R2 ہٹ ہے تو R3 اور بڑی مارکیٹ میں زیادہ دلچسپی ہو سکتی ہے۔ Rivian مکمل طور پر R2 پر منحصر نہیں ہے (اس کے سافٹ ویئر اور سروسز ٹیم نے VW کی بدولت ایک سال کا مجموعی منافع حاصل کیا)، لیکن اس میں کوئی شک نہیں کہ اسے ٹریک پر رہنے کے لیے کامیابی کی ضرورت ہے۔
ماخذ: ریوین